Der Geist mit dem der ADAC Bördesprint Cup einst von seinen Gründern ins Leben gerufen wurde ist nach 21 Jahren in die neue Zeit und in ein neues Format transportiert worden – wobei der Grundgedanke erhalten bleibt: Auch der Norddeutsche ADAC Börde Tourenwagen Cup richtet sich vor allem an Auf- und Einsteiger in den Automobilsport sowie an ambitionierte Hobbypiloten, die zu überschaubaren Kosten in einem professionellen Rahmen Motorsport betreiben möchten. Und genau dies taten dann an diesem Sonntag Teams und Fahrer auch. In insgesamt fünf Rennen kämpften die 26 eingetragenen Teilnehmer beim Premierenlauf des NATC um Punkte und Pokale.

Ralf Iwan und Kevin Landwehr siegen in den NATC Sprintrennen
Vom Start weg dominierte Ralf Iwan in seinem BMW E36 M3 das Feld. Nach 21:37.997 Minuten überquerte er als erster Sieger des NATC Sprint Cup die Ziellinie. Die schnellste Rennrunde ging jedoch mit 1:38.597 Minuten an den Zweitplatzierten Erik Bänecke. Dieser hätte vielleicht sogar um den Gesamtsieg mitkämpfen können, wenn sein Seat Leon Supercopa im Qualifying nicht den Dienst versagt hätte. Laut Bäneckes Aussage ist das Fahrzeug noch nicht optimal eingestellt und braucht „hier und da“ noch etwas Feintuning. Somit musste Bänecke im ersten Rennen vom Ende des Feldes starten. Da er das Potenzial seines Seats auf den Geraden voll ausspielen konnte, lag er jedoch nach einer Runde bereits auf Rang drei: Ihm voraus der Vorjahresmeister des ADAC Bördesprint Cup Kevin Landwehr. Dieser konnte sich im Renault Clio lange den Angriffen des Seat-Piloten zur Wehr setzten, aber eben nicht auf Dauer. Bänecke zog schließlich an Landwehr vorbei und mit einem Rückstand von 3.037 Sekunden belegte dieser den dritten Gesamtplatz.

Im zweiten Sprintrennen stand der Seat Leon Supercopa von Erik Bänecke auf der Poleposition. Alles sah nach einem klassischen Start-Ziel Sieg aus, doch schon nach zwei Runden musste er aufgeben. Kevin Landwehr übernahm die Führung und überquerte die Ziellinie mit einem eindeutigen Vorsprung von 1:02.904 Minuten vor Christian Schenkel im VW Scirocco und Wilhelm Nolte im Ford Fiesta ST Cup. Die schnellste Rennrunde ging mit 1:40.190 Minuten ebenfalls an den Sieger Landwehr.

Tim Werner ist erster Sieger des NATC Endurance Cup
Zugegeben, als einziger Starter in der stärksten Klasse von 2600 ccm bis 3000 ccm war der Gesamtsieg von Tim Werner in seinem Ford Focus keine wirkliche Überraschung. Nichtsdestotrotz mussten Fahrer und Fahrzeug, wie alle anderen Teilnehmer auch, die Distanz von 90 Minuten erst einmal fehlerfrei und ohne Defekt überstehen. Was auch gelang. Tim Werner schaffte es, 47 Runden zu drehen bevor die Zielflagge das Ende dieses Langstreckenrennens signalisierte. Die schnellste Rennrunde absolvierte er in Runde 26 in einer Zeit von 1:42.030 Minuten. Die Zweitplatzierten Sven Bohnhorst und Laurie Brezina kamen im Chevrolet Cruze auf 44 Runden. Eine Umrundung mehr als die Nachwuchspiloten Felix Janing und Marten Kruse, im Chevrolet Cruze des ADAC Team Weser-Ems.