Ein sehr erfolgreiches Jahr für das Rennsport-Format NATC liegt hinter uns. Insgesamt waren in den Klassen NATC Sprint, Endurance Race und dem NATC Youngster Cup 80 Starter in die Rennen gegangen.
Wir möchten das Ende des Jahres für einen Rückblick auf die Saison 2024 nutzen.
Traditionell stand der erste Lauf des Jahres bereits bei noch recht kühlen Temperaturen im März auf dem Kalender – das komplette Paket war dabei am Start mit dem NATC Sprint, dem Endurance Race und dem NATC Youngster Cup.
Besondere Freude kam im Fahrerlager auf als Hans-Heinrich Ernst nach längerer Pause seinen kultigen Opel Manta vom Anhänger rollte. Neben den alt bekannten Fahrern hatten auch viele neue Starter den ersten Lauf genutzt, um Einstellungen an den Fahrzeugen vorzunehmen. Mit einem vollen Starterfeld von 33 genannten Fahrern war alles vorbereitet für den Auftakt und tolles Racing.
Nach diesem erfolgreichen Start ging es Mitte April zum Auswärtsrennen des NATC Sprints auf den Hockenheimring beim Großen Preis der Stadt Stuttgart. Besonders im Fokus stand Axel Duffner, ein bemerkenswerter Gaststarter, der mit seinem Porsche 997 Cup bei durchwachsenen Wetterbedingungen die Strecke am besten gemeistert hat. Seine souveräne Leistung führte ihn zwei Siegen, wobei das zweite Rennen ein spannendes Duell bis zur letzten Runde zwischen ihm und Horst Kehspohl bot.
Weiter ging es im Mai mit dem Saisonstart des ADAC Racing Weekends in der Motorsport Arena Oschersleben. Im Paket mit dabei waren hier die Rennen des NATC Sprint und ein Lauf des Endurance Race. Mit 37 Startern im NATC Sprint konnte der NATC dabei das vollste Fahrerfeld des Veranstaltung präsentieren. Horst Kehspohl in seinem Ferrari konnte beide Sprintrennen des Wochenendes für sich entscheiden.
Erstmals war der NATC mit zwei Sprintrennen im Juni Bestandteil des Fast Car Festivals. Mit dem Konzept soll zwischen Drift, Beschleunigungsrennen und echtem Racing mit dem NATC, den Besuchern die verschiedenen Formen des Motorsportes wieder näher gebracht. Auf die Fahrer des NATC warteten daher Autogrammstunden und ein Grid Walk für die Besucher. Spannende Rennszenen begeisterten Fast Car Fans und gaben den NATC Rennen einen tollen Rahmen.
Anschließend ging es für alle Teams in die Sommerpause. Erst im Oktober galt es wieder an den Start zu gehen mit den finalen Rennen in der Motorsport Arena Oschersleben. Alle Klassen konnten hier nochmals wichtige Punkte für die Meisterschaft sammeln.
Letztendlich sicherte sich Hans-Heinrich Ernst im Opel Manta den Sieger-Titel 2024 und Mika König im BMW 318ti Cup wurde Youngster Sieger.
Wir bedanken uns bei allen Veranstaltern, Partnern, Fahrern und Teams für diese erfolgreiche Saison und freuen uns euch zeitnah die Planungen für 2025 präsentieren zu können!