Am frühen Nachmittag bei sonnigen Bedingungen stand dann das erste Qualifying auf dem Plan. Insgesamt 40 Starter gingen auf die Strecke, um die schnellste Zeit für die Startaufstellung herauszufahren.

Zahlreiche BMWs im Feld zeigten direkt die Power, welche auf die Strecke in Oschersleben gebracht werden kann. Schon früh setzten sich daher Erik Bänecke und Philipp Pippig an die Spritze des Feldes. Falko Seifert mit seinem BMW M4 übernahm die Spitze.

Bei so einem großen Feld ist es wichtig, schon frühzeitig eine gute Zeit zu setzen, falls es zu Gelbphasen oder einem Abbruch kommt.

Thomas Robel im Ford Fiesta ST erhielt eine Strafe, aufgrund der Missachtung der Tracklimits, was die Streichung der schnellsten Zeit mit sich brachte. Gleiches passierte Daniel Nadelstumpf, welcher als Meisterschaftsführender an einer guten Platzierung und vielen Punkten an diesem Wochenende interessiert war, auch im weiteren Verlauf des Trainings musste er erneut auf eine schnelle Runde durch die Missachtung verzichten. Auch Samantha Saremba, die junge Nachwuchspilotin musste aufgrund der Tracklimits ihre schnellste Zeit opfern.

Es gab in dieser Session viel zu tun für die Sportkommissare, denn auch Michael Gericke im BMW 325i missachtet die Tracklimits.

Die zwei Porsche, welches sich aufgrund des Racing Weekends an diesem Wochenende mit genannt hatten fanden sich gut ins Feld hinein und konnten Platzierungen in den Top 11 herausfahren.

Das Rennen unter besten Bedingungen startete am Abend mit 38 Fahrzeugen, welche sich in der Startaufstellung eingefunden hatten. Die vier BMW an der Spitze sind alle gut von ihrer Startposition weggekommen und kämpften eng beieinander.

Ingo Wirtz drehte sich im „Shell-S“ raus und bekam das Fahrzeug nicht mehr selbstständig aus dem Kiesbett. Somit folgte anschließend eine Full-Course-Yellow-Phase. Daniel Nadelstumpf kam der Ausfall von Ingo Wirtz zugute, da beide in der gleichen Klasse unterwegs sind und es daher nun mehr Punkte für den Meisterschaftsführenden gab – er konnte seit Start des Rennens bereits drei Plätze nach vorn fahren.

Sieben Minuten vor Ende des Rennens konnte dieses wieder im vollen Tempo aufgenommen werden. Falko Seifert konnte sich an der Spitze anschließend etwas absetzen. Im Mittelfeld gab es starke Kämpfe ohne Berührungen.

In der letzten Runde konnte sich Philipp Pippig den zweiten Platz sichern und Erik Bänecke musste sich auf der dritten Position einordnen. Kurz vor Renn-Ende gab es Überrundungen, welche Falko Seifert auf dem ersten Platz aber ohne Probleme meisterte. Aufgrund einer Zeitstrafe, wegen Missachtung der Richtgeschwindigkeit unter Full-Course Yellow, wurde Falko Seifert zurückgestuft.

So ergab sich folgendes neues Ergebnis:
1. Philipp Pippig
2. Erik Bänecke
3. Oliver Rüsch