Bei sonnigen Wetter ging es am Sonntag weiter mit dem zweiten Qualifying für das Ausfahren der Startaufstellung für das Rennen 2 am Nachmittag.
Ohne große Schäden vom Vortag war es für alle 37 genannten Teilnehmer möglich am Morgen auf die Strecke zu gehen.
Auch Ingo Wirtz, welcher sein Fahrzeug am Vortag leider ins Kiesbett befördert hatte, konnte wieder auf die Strecke, um gute Zeiten und nachfolgend wichtige Punkte im Rennen für die Meisterschaft zu sammeln.
Daniel Nadelstumpf war wieder knapp an den Tracklimits unterwegs und musste dafür zeitnah erneut die Strafen einstecken, dass die schnellsten Zeiten gestrichen wurden.
Ebenso wurden die Zeiten von #95 Philipp Pippig, #10 Marcel Obermeyer und #71 Marcel Gericke gestrichen.
Rafael Kraus im Porsche Cayman GT4 RS konnte frühzeitig eine starke schnellste Runde setzen, an welcher Philipp Pippig lange zu knabbern hatte. Letztendlich konnte er sich aber kurz vor Schluss des Qualifyings seine erneute Pole Position sichern.
Es gab eine Kollision zwischen #10 Marcel Obermeyer und #806 Rafael Kraus, worauf Kraus im Porsche drei Startplätze nach hinten versetzt wurde in der nachfolgenden Startaufstellung.
Am Nachmittag wurde das Rennen aufgrund anhaltender Regenfälle als Wet-Race deklariert. Da zuvor nur trockene Verhältnisse herrschten ist dies für das Fahrzeughandling nicht einfach. Ein paar Fahrer, darunter Ingo Wirtz und Carsten Kratzin im BMW M4 GT4 haben das Rennen nicht angetreten. So gingen insgesamt 35 Fahrzeuge ins Rennen.
Philipp Pippig kam direkt gut vom Start weg. Bei Ralf Iwan war eine Rauchentwicklung zu erkennen, welche sich aber schnell relativierte.
Samantha Saremba drehte sich nach dem Shell-S und wurde zum Glück von Kollisionen verschont. #576 Jörg Muszczak befand sich neben der Strecke und konnte das Fahrzeug nicht wieder zum Laufen bringen. Es folgt daher nach fünf Minuten absolvierter Renndauer eine Full-Course Yellow Phase. Diese wurde zu einer Unterbrechung unter roter Flagge, da sich eine lange Ölspur auf der Start-Zielgerade befand. Daraus ergab sich eine ca. 50-minütige Unterbrechung, um das Öl abzubinden. Es verblieben acht Rennminuten.
Den Re-Start führte Samantha Saremba an, da sie die Erste an der Start-Zielgerade zum Zeitpunkt des Abbruchs war. Der Gaststarter #23 Thomas Hoffmann hatte nachfolgend schon in der Einführungsrunde Probleme mit dem Fahrzeug. Durch eine Full-Course Yellow Phase wurde das Rennen wieder aufgenommen.
Die letzten vier Minuten ging es im Renntempo weiter.
Thilo Goos im Aston Martin Vantage wurde auf enger Distanz verfolgt vom Seat Leon Supercopa #26 pilotiert von Simon Lange. Im hinteren Feld kämpften Michelle Kawalek, Christian Schäffer, Wilfried Lechte und Philip Heine seit dem Re-Start miteinander und lieferten sich sportliche faire aber sehr spannende Duelle. Dieses konnte Christian Schäffer im BMW 325i Cup letztendlich für sich entscheiden.
Philipp Pippig wurde derweil vom Porsche Cayenne von Rafael Kraus gejagt. Er konnte das Rennen aber souverän auf dem ersten Platz beenden. Das Podium komplettierte Falko Seifert auf Rang drei.